共享马扎是近期推出的共享经济，但有人表明共享马扎并不是为了赚钱，而是为了推广。如果你感兴趣的话，不妨来看看共享马扎怎么试用。
中国政法大学【xué】传播研究中心副主任朱巍认为【wéi】，“共享马扎【zhā】”严格来讲并【bìng】不算“共享经济”，而是把【bǎ】马扎作为一个载体，实现推广和广告的目的。
朱【zhū】巍介绍，通常来说，共享【xiǎng】经济包含两种类型，一种是点对点的分享经济，如滴滴【dī】专车。另一【yī】种是【shì】范围更广的共享经济，平台有可能生产一些产品或服务，如OFO、摩拜这些共享单车。
在朱巍看来，现在“共享泛滥”的原因是，商家喜欢打【dǎ】着“共享”的噱头，把一些落【luò】后产业变成先进产业，可能是出于宣传目的或是收取押【yā】金的目的。“但其基【jī】础必须【xū】是商业法制经济【jì】，必须有相【xiàng】关资质”。
“共享马扎”虽【suī】不算共享经济，但其实质也是一个商业行为，朱巍说，不管是通过二维码或其他【tā】方式推广或投放广告，都应该有相【xiàng】关资质以及相关部门【mén】的批准，扫二维码后显示的内【nèi】容【róng】应该【gāi】有相关部门的审核。
“共享马扎”看起来与普【pǔ】通马扎【zhā】无异，仅在【zài】布面印了一个巨大的二维码，旁边有“共享马扎【zhā】”的字样。扫码后即【jí】进入一【yī】家公司的微【wēi】信公众号，除“共享【xiǎng】马扎”外，还有几个其他项目的介绍和推广。马扎只需扫码便可使用，并不需要注册和押金，共享马扎【zhā】已经在【zài】北京各大人流聚【jù】集的地方实验性投放，解决人们最后10分钟的休息等待问题。
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